两起车祸引发的思考:小青年开车太过浮躁?
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两起车祸引发的思考:小青年开车太过浮躁?


 

  平时需要拉高速度试车的机会并不多,比如一些发动机传动轴的故障,这就需要时速70-90公里以上才能发现问题,这样的速度,就不是我们在天目山路或是上塘高架上能达到的,必须上高速。

  当然,也有些客人有着特殊的爱好,一听他们的问题就知道:“我的车子上了160迈,方向盘就发飘”或者“发动机响声和振动很大”。这类特殊要求,在我所在店里,是会被婉言谢绝的。为什么?一,技术没到那个层次;二,试车员也是人,也怕死;第三,怕被测速仪拍照。这三条理由够充分了吧!说得绝对些,时速130-140公里以上,是试车员的“禁区”,90%以上的人是不会拿命去闯的。

  但是话又说回来,毕竟这个行当是服务业,总是要以满足客户需求为重的。要生存,有些需要争取客户的维修单位,就容易硬着头皮接活。这也算不上行业的潜规则,只不过是在市场竞争下,生存的无奈。

  未贯通道路是监管“盲区”

  要么不出事,一出都是大事

  王南(某4S店高级维修技工、试车员,化名)

  哪个维修厂试车,不是开上马路的?上路试车,车是人开的,危不危险主要在人的因素上。

  现在4S店修好的车上路,一般都是就近选择道路试车。要命的是,现在城市扩建,刚建好但还没开通的道路很多,路上行人少,红绿灯少,配套设施不齐全,测速仪也都还没装呢。你去看看,高速行驶的、违规掉头的、学车的,在那些路上都能看到——那条路不就是条断头路吗?根本无人监管。要么不出事,一出都是大事。

  一个星期两起车祸,引发的思考

  小青年开车太过浮躁?

  快速进入汽车时代的我们,低龄驾驶员再成焦点

  记者从交警部门了解到,这辆车上当时开车的小林,驾照是今年3月3日拿到的,驾龄满打满算只有20天。

  前几天发生在闻涛路的那起造成两人死亡的惨烈车祸,开车的小茹驾龄才4个月。

  一位交警说,杭州快速进入汽车时代,眼下学车、买车十分热,刚学出车的人,经常会借车开一会“过过瘾”,也是一种“马路杀手”。因为新手比老司机缺乏经验,技术不熟练,心理素质不过关,遇到突发情况时,容易处置不当,导致事故发生。因此,私家车主更应该对新手借车抱谨慎态度,以防悲剧发生。

  有统计证实这种说法,我省低驾龄司机事故发生率较高。2006年1到7月份,3年以下驾龄的司机因交通违法发生的事故,共导致1688人死亡,占全省事故死亡总数的一半,其中三成多的死亡事故是一年以下驾龄的司机造成的。

  从杭州来看,自2005年12月21日至2006年5月20日,驾龄在一年以下的机动车驾驶员发生交通事故共造成232人死亡、2025人受伤,造成经济损失近438万余元,死亡人数、受伤人数、财产损失数分别占到机动车驾驶员发生事故的19.06%、21.66%、16.41%。   

  王南(某4S店高级维修技工、试车员,化名):

  我看到国外有份资料说,一个驾驶者在30年驾龄里,一般会经历大大小小9次左右交通事故,呈现两头多,中间少的分布。在国外,除了靠驾照需要培训,还有专门为驾驶员开的培训班,这种培训班就是为让驾驶员降低出事概率,并掌握在遇到意外情况下的紧急处理,提高应变能力的。你看最近出的几起重大事故,都是小青年开车。这说明现在年轻人开车浮躁。

  另外,驾校批量生产的马路新手,技术根本不过硬,经验就不必说了,但胆子都特别大。我这样说可能有些绝对,但摸了个把月的方向盘就能拿到驾照,开个一年半载就敢上路飙车,这里面肯定是有问题的。想一劳永逸,怎么可能?

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  读者:如今学车感觉像“速成班”

  短短一个星期,杭州接连发生两起“飞车惨剧”,让“交通安全”这个话题再次成为大家热议的焦点。

  昨天,“报网e动”栏目把话题作了个延伸,谈到了驾驶员培训这个源头,《我们的驾考太轻松?》一文出来后,本报85109999大众热线和QQ又接到多名读者的来电和留言,阐述了他们的看法。

  网友“天目之神”是通过QQ进行交流的。他说:“看了今天的报纸,再看车祸的报道。我认为现在学车太容易了,我有几个同事没多少时间就拿到了驾照。我的驾照是在部队学的,先学6个月,还要再跟3个月,才能单放。”

  田师傅是个老驾驶员,他说,上世纪90年代初他学车时,那真当叫难,培训的时间特长,学上半年一年很正常。而现在,经济条件好,学车的人越来越多,跟以前相比,感觉就像是“速成班”了。

  “应试教育”是被读者提到的当前驾考问题存在的一个较大弊端。李小姐打进热线说:“驾照的理论考是考生接触汽车知识和驾驶知识的第一步。但是,考过理论考的人都知道,教材发下来后,大家都抱着题库不放,极少有人会去翻教材的。”

  她说,理论考试题目的标准答案都是公开公布的,这就造成学员死记硬背题目,对理论培训的课堂教学、教材阅读等等有关驾驶理论知识掌握的必要环节毫不重视,这是“应试教育”的重要原因。

  还有读者也指出,实践操作训练这块,相比以前而言,现在的驾考项目增多,难度加大,对考生的把关上的确是越来越严格了。不过,应试教育的影子仍是无处不在。

  “以倒桩移库为例,不少教练都是教你记牢车上某个点位(标记),在某个时候应该怎么打方向盘等。一旦换部其他型号的车,我相信10个考生有9个会出现问题。”

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